Бизнес на тягачах остаётся одним из самых устойчивых направлений в грузовом транспорте. При грамотной организации работы один автомобиль способен приносить стабильный доход и быстро окупаться. Основные модели заработка — собственные грузоперевозки, аренда, лизинг с последующим выкупом и субподряд в логистических сетях. Средняя выручка полностью загруженного тягача составляет 400–800 тысяч рублей в месяц, чистая прибыль — 25–35 % в зависимости от маршрутов и региона.
Наибольшая рентабельность достигается при постоянных заказах и минимальных холостых пробегах. Владельцы используют телеметрию и GPS-слежение, чтобы контролировать расход топлива, маршруты и время простоя. При этом важно учитывать, что до половины всех затрат приходится на топливо, а каждая внеплановая поломка напрямую снижает прибыль. Поддержание техники в исправном состоянии и своевременное обслуживание — основа стабильного дохода.
Тягач можно сдавать в аренду транспортной компании, получая фиксированные платежи без необходимости самостоятельно искать заказы. Другой вариант — покупка машины в лизинг и постепенное её погашение за счёт перевозок. При стабильной загрузке тягач окупается за два-три года. Владельцы с несколькими машинами формируют собственные мини-парки, что позволяет распределять заказы и снижать риски простоев.
Дополнительные возможности для роста связаны с развитием цифровых платформ перевозок и автоматизированных систем распределения грузов. В 2025 году активно внедряются электронные биржи заказов и сервисы, позволяющие получать рейсы без посредников. В результате рынок тягачей становится более прозрачным и предсказуемым: при чётком расчёте себестоимости, дисциплине и технической надёжности техника превращается в стабильный актив, способный приносить постоянный доход.