Как заработать на рефрижераторе — руководство для тех, кто не хочет простаивать

И здесь важно понимать главное: рынок охлаждённой логистики не падает — он растёт. По оценке INFOLine, оборот сегмента холодных перевозок в РФ увеличивается в среднем на 12–15% в год. Этому способствуют сразу несколько факторов:

• рост e-commerce с продуктовой составляющей;
• экспансия маркетплейсов в малые города;
• усиление контроля качества доставки в фарме и продуктовом ритейле;
• развитие сегмента «доставка до двери» в медицине, косметике, HoReCa.

Реф — это не про сезон. Это — про надежность, контроль, стандарты. Поэтому на таких машинах зарабатывают те, кто умеет считать, управлять и соблюдать регламент.
Работа рефа — это не только «везти холод». Это — спасать товар от списания, удерживать цепочку ХАССП, гарантировать качество и безопасность доставки. У тех, кто платит за реф, температура — не просто цифра, а регламент, подписанный печатью.

Ниже — список сегментов, где рефрижератор — это не опция, а необходимость.

1. Продукты питания
Мясо, рыба, молочные продукты, готовая кулинария, полуфабрикаты. Особенно в регионах и на междугородних маршрутах — без стабильного холода никто не примет поставку.

• Кто заказывает: супермаркеты, склады, производители, фермеры, сервисы доставки еды.
• Что важно: стабильная температура (от +5°C до –18°C), чистый кузов, быстрая доставка.

2. Horeca (кафе, рестораны, кухни)
Сегмент, который активно растёт даже в малых городах. Многие заведения работают без складов — они делают закупку под смену, и именно вывоз из РЦ или опта становится задачей рефа.

• Что перевозят: мясо, птицу, фрукты, зелень, соусы, мороженое.
• Особенность: доставка в узкие временные окна, часто в центр города.

3. Фармацевтика и медицина
Самый требовательный сегмент. Рефы везут лекарства, вакцины, образцы, анализы. Требуется подтверждение температуры, иногда — онлайн-мониторинг. Часто нужен допуск, соответствие стандартам GDP.

• Кто заказывает: аптеки, госпитали, лаборатории, дистрибьюторы.
• Что важно: документирование, температурный график, чистота и отсутствие посторонних запахов.

4. Цветы и растения
Нежный и капризный груз. Один час в перегреве — и партия на выброс. Особенно критичен реф для перевозки от хаба до точек продаж. Также используется в агробизнесе и оптовых центрах.

5. Косметика, химия, парфюмерия
Не всегда холод, но стабильность температуры — критически важна. Особенно для натуральной косметики, термочувствительной упаковки, средств на основе масел и растительных компонентов.

6. Кейтеринг, выставки, промо
Крупные мероприятия, выездные кухни, презентации — всё это требует краткосрочной аренды рефа. Часто — на 1–2 дня. Удобный вход для частников: машина простаивает? сдавайте на мероприятие.

На рынке рефрижераторов — масса вариантов. От малолитражек до тяжёлых фургонов с мультикамерами. Цена, расход, допуски, возможности по маршрутам — всё зависит от того, какую задачу вы решаете. Ниже — классификация, которую используют логисты и сами владельцы.

1. Малый рефрижератор (категория B)
Типичные модели:

• LADA Largus с холодильной вставкой
• FIAT Doblo
• Renault Kangoo
• Hyundai Porter в короткой базе

Грузоподъёмность: до 500–800 кг
Объём: 2–6 м³
Температура: +5°C до –5°C (чаще изотермы + мобильные холодильные блоки)
Для кого:

• доставка по городу;
• кафе, рестораны, пекарни;
• аптеки и небольшие поставки.

Плюсы:

• можно водить с правами категории B;
• низкий расход топлива (7–9 л);
• мобильность, легко парковаться.

Минусы:

• не берут на крупные контракты;
• чувствительны к перегрузу и износу.

2. Средний реф (до 3,5 т)
Типичные модели:

• ГАЗель NEXT с холодильным фургоном
• Ford Transit реф
• Peugeot Boxer, Citroën Jumper с установкой Carrier/ThermoKing

Грузоподъёмность: до 1 500 кг
Объём: 7–12 м³
Температура: –20°C и ниже (автономные холодильные установки)
Для кого:

• мясные и молочные поставки
• микрологистика по районам
• доставка на маркетплейсы

Плюсы:

• универсальны: от B2B до B2C
• легко адаптируются под аренду, прокат
• высокое качество охлаждения

Минусы:

• выше налог и страхование, чем у малого
• необходим учёт по ТО и допускам

3. Тяжёлые рефрижераторы (5–10 тонн)
Типичные модели:

• Isuzu ELF 7.5
• Hino 300 с холодильным фургоном
• IVECO Daily 70C
• Mitsubishi Fuso

Грузоподъёмность: 3 000–6 000 кг
Объём: до 25 м³
Температура: мультидиапазон, часто с несколькими камерами
Для кого:

• фарма, ритейл, централизованные поставки
• региональные дистрибьюторы
• контракты с точками питания, логистикой

Плюсы:

• большая загрузка = выше чек
• выход на более крупные контракты
• окупаемость при стабильной работе — высокая

Минусы:

• водителю нужна категория C
• стоимость обслуживания выше
• чаще работают с GPS-мониторингом и термоконтролем

Особенности по типу холодильной установки

• Зависимые (компрессор от двигателя) — дешевле, но требуют работающего ДВС
• Автономные (на базе дизеля или электрики) — автономность, но дороже
• Гибридные (встроенные генераторы + аккумуляторы) — надёжные, применимы для фармы

Цены на услуги рефов — выше, чем на обычную логистику. Почему? Потому что вы не просто везёте, а обеспечиваете режим хранения в пути. А это значит — меньше подрядчиков, выше ответственность и, главное, выше ставка за километр и за час.

Что влияет на доход:

• Тип фургона (до 1 т, 1.5–3.5 т, 5+ т);
• Температурный режим (от +5°C до –20°C);
• Маршрут (город/межгород, точка-точка или развоз);
• Наличие термопротокола (особенно в фарме);
• Работа с договорами или «по звонку».

1. Работа по заявкам в городе
Клиенты: магазины, заведения общепита, частные компании.

• Заказ по городу (3–4 часа): от 3 000 до 6 000 ₽
• Ставка за смену (8–10 часов): 8 000–12 000 ₽
• Среднемесячная загрузка: 15–20 дней

Доход в месяц: 100 000–160 000 ₽
Чистыми: 50 000–90 000 ₽, если техника исправна и есть загрузка.

2. Контракты с продуктовым ритейлом и фармой
Клиенты: логистические операторы, аптечные сети, дистрибьюторы.

• Работа по маршрутам: от 5 000 ₽ в день
• Фармацевтика с термоконтролем: до 10 000 ₽/день
• Плюс — компенсация ГСМ, износ, простой

Плюсы: стабильная загрузка
Минусы: строгие требования (документы, графики, допуски)
Доход в месяц: 150 000–250 000 ₽
Чистыми: 80 000–120 000 ₽, выше маржа, но выше входной порог

3. Аренда рефа другим ИП/компаниям
Если у вас есть машина, но вы не хотите водить, — сдавайте её:

• Аренда по суточной ставке: от 3 500 до 7 000 ₽/сутки
• Долгосрочные аренды: до 120 000 ₽/мес
• Требуется отслеживание состояния, контроль расхода

Чистая прибыль: 40 000–70 000 ₽/мес
Риски: износ, возврат не в срок, штрафы за температурные срывы.

4. Выездной сервис, кейтеринг, мероприятия
Краткосрочные заказы от ивент-агентств, организаторов фестивалей, выставок:

• Сутки аренды рефа: от 5 000 ₽ до 10 000 ₽
• Часто — плюс монтаж, сопровождение, генератор

Нерегулярный доход, но хороший способ загрузки в низкий сезон.

Зарабатывать можно не только тем, кто сидит за рулём. Это важно понимать. Сегодня в цепочке перевозки с холодильником есть как минимум четыре роли: владелец, водитель, диспетчер, агент. Каждый из них может извлекать прибыль — если работает системно.

1. Классическая модель: владелец + водитель = ИП
Вы покупаете рефрижератор, оформляете ИП (или работаете как самозанятый) и сами водите. Берёте заказы с Avito, через агрегаторов или локальные контакты. Идеальный вариант на старте.
Плюсы:

• вы контролируете процесс и не платите зарплату;
• простая экономика;
• работа под свои условия.

Минусы:

• усталость, ограниченный масштаб;
• простой = нет дохода;
• нужна полная вовлечённость в логистику.

2. Владелец + наёмный водитель
Вы владеете техникой, но нанимаете водителя. Это переход к модели микробизнеса. Вы можете заниматься только заказами и диспетчеризацией, не тратя день в кабине.
Плюсы:

• освобождается личное время;
• можно запустить вторую машину;
• выстраивается повторяемый процесс.

Минусы:

• человеческий фактор (несанкционированные выезды, ошибки);
• нужен контроль за расходами, маршрутом;
• трудности с наймом хороших водителей.

3. Сдача в аренду (краткосрочно или по контракту)
У вас есть реф, вы сдаёте его тем, кто уже работает в доставке. Особенно востребовано:

• в пик сезона (лето, новогодние недели);
• при краткосрочных контрактах;
• под мероприятия (кейтеринг, промо, выездные шоурумы).

Плюсы:

• доход без операционной нагрузки;
• арендаторы сами ведут клиентскую часть;
• гибкая загрузка: можно чередовать аренду и собственную работу.

Минусы:

• износ, риски возврата в плохом состоянии;
• не всегда стабильная загрузка.

4. Агентская модель без машины — заработок на рекомендациях
Самая недооценённая, но в 2025 году — всё более актуальная. Если у вас:

• есть знакомые ИП, кто ищет или покупает фургон с холодильником;
• работаете в поставках, фарме, логистике, стройке;
• просто слышите, что «брат друга открывает доставку заморозки»…

Вы можете заработать, не покупая технику и не водя её лично. Как? Через официальную Партнёрскую программу.
Об этом — далее:.

На первый взгляд может показаться, что заработать на холодильной логистике можно только двумя путями: купить фургон или устроиться водителем. Но есть третий путь, который становится особенно актуальным в 2025 году — зарабатывать на информации, связях и вовлечённости в рынок.

Если вы знаете человека или организацию, которая:

• расширяет доставку продуктов;
• открывает лабораторию или фармацевтический склад;
• запускает кейтеринг, фермерский бизнес, мобильную кухню;
• просто ищет рефрижератор в собственность для нового проекта…

…вы уже потенциальный агент. И этот контакт может принести вам от 100 000 рублей официального вознаграждения. Не разово, а каждый раз, когда клиент приобретает коммерческую технику с вашей подачи через Партнёрскую программу.

Что такое партнёрская программа «Альянс»?
ПП «Альянс» — это агентская модель, позволяющая зарабатывать на привлечении клиентов в сегменте продажи коммерческой техники. Речь не о лизинге или аренде — только о реальных сделках с грузовиками, рефами, спецтехникой.
Ваша задача — передать заявку или контакт потенциального покупателя. Всё остальное:

• общение;
• подбор техники;
• документальное оформление;
• сопровождение сделки —

берут на себя специалисты «Альянса».
Если сделка совершается — вы получаете от 100 000 ₽, официально, по договору.

Кому это подходит:

• владельцам автосервисов, СТО, мастерских;
• логистам, снабженцам, бывшим водителям;
• диспетчерам, грузоотправителям, снабженцам;
• маркетологам, контекстологам, блогерам, работающим в нише логистики;
• тем, кто общается с реальным малым бизнесом и слышит «ищу технику».

Есть и пассивный доход: 10% от агентов, которых вы пригласите
Если вы привели в Партнёрскую программу нового агента — вы будете получать 10% от всех его выплат. Срок не ограничен. Это означает:

• вы помогаете человеку начать зарабатывать;
• он получает 100 000 ₽ с клиента;
• вы получаете 10 000 ₽ — просто потому, что когда-то его пригласили.

Без участия, без контроля, без активности — но с реальными деньгами.

Рефрижератор — это производственный ресурс. Техника, которая работает на результат и может приносить доход при грамотной эксплуатации. Сегодня это востребованный инструмент для стабильного бизнеса, особенно в нишах, где критична температурная логистика.

Даже единичный реф может окупаться и зарабатывать, если подойти к делу как к системе: считать, контролировать, обслуживать и выстраивать работу с заказами. Важно понимать три вещи:

• Рынок стабильно растёт. Потребность в температурной логистике сохраняется в продуктах, фармацевтике, цветах, косметике, e-commerce и сегменте HoReCa. Спрос есть — и он будет.
• Техника требует внимания. Простои, срывы температур, ошибки при загрузке — всё это убытки. Чтобы техника приносила прибыль, она должна быть в хорошем техническом состоянии и работать по чётким правилам.
• Зарабатывать можно не только как владелец. Если у вас есть понимание рынка, контакты или доступ к клиентам — можно зарабатывать и по агентской модели: находить грузы, водителей, заказы. Деньги есть и в посредничестве, особенно если вы закрываете задачи надёжно и быстро.