ЧТО ЭТО ВООБЩЕ ТАКОЕ?
БОРТОВОЙ АВТОМОБИЛЬ похож на кровать без матраса. То есть — плоская "спина" и бортики по краям, чтобы груз не сбегал.
(Смотри фотогалерею в конце текста)
ЧТО В НИХ ВОЗЯТ?
Мешки с цементом, кирпичи, плиты — всё, от чего у грузчиков болит душа. А еще мечты про отпуск, если ты работяга на стройке.
КАКИЕ ОНИ БЫВАЮТ?
- ОТКРЫТЫЙ БОРТ — есть свежий воздух, дождь, снег и полный контакт с реальностью.
- ЗАКРЫТЫЙ БОРТОВОЙ АВТОМОБИЛЬ С ТЕНТОМ — сверху натянули шалаш, чтобы на дождь не ругаться. Груз защищён от окружающей среды, а водитель от нервов.
- А если тент можно открыть с трёх сторон, то это уже ШТОРНЫЙ ФУРГОН — мы о нём писали в отдельной рубрике. Кто читал — молодец, кто не читал — отжимайся.
ВАЖНЫЕ ДЕТАЛИ ПО САМОЙ ПЛАТФОРМЕ:
- Высота борта — стандартно 40 или 60 сантиметров, но может быть и 80.
- Материал бортов — только металл. Могут быть стальными — крепче, дешевле, но тяжелее. Могут быть из алюминия — легче, но дороже. От общего веса платформы зависит остаточная грузоподъемность, но есть нюанс. Алюминиевый борт не из фольги, но бетонные блоки лучше не ронять без повода.
- Откидывающиеся боковые секции бортов с быстросъемными стойками — удобно для погрузки сбоку. Особенно если ты не гимнаст и не планируешь прыгать с шестом при погрузке сбоку.
КАК ПРОИСХОДИТ ЗАГРУЗКА?
- КРАНОМ-МАНИПУЛЯТОРОМ (если цивилизованно).
- Или "всем селом", если манипулятора нет, но есть крепкие парни и отличная мотивация.
СЕКТОР "ПРИЗ" — БОРТОВОЙ С КРАНОМ
- Возит — сам.
- Грузит — сам.
- Жалуется — никто.
АГЕНТУ НА ЗАМЕТКУ:
- Грузы крупные, но не капризные.
- Спрашивай клиента — что возит, как загружает, сколько весит.
- Юмор — оружие, но знание — броня. Лучше всё вместе.